Даже в период активного строительства светлого, не омраченного излишней роскошью будущего на венгерских дорогах Лады встречались относительно редко. По чьей-то разнарядке в страну поставлялись преимущественно Шкоды, Трабанты и Вартбурги.

С этим уникальным автомобилем пришлось познакомиться на слете любителей ЗАЗ во Львове. Удивительнее всего то, что автомобиль полностью сохранил непередаваемый дух «горбатого», обретя абсолютно новые черты.

Нужно ли брутальный внедорожник делать красивым? Это дело вкуса. Но сегодня ГАЗ-69, подобно многим советским автомобилям, превращается в нечто культовое, почти необъяснимое. Ну зачем тратить на тюнинг старого советского «козлика» средства, сопоставимые с ценой небольшого современного джипа? Если у Вас хотя бы на миг возник подобный вопрос, эту статью Вы читаете случайно. 

Многие автомобилисты уже с грустью поминают смешной, абсолютно лишенный комфорта и динамики ЛуАЗ. А грусть эта вызвана тем, что сегодня, когда во многих семьях появилась возможность приобрести второй автомобиль, недорогой, аскетичный, зато ужасно «проходимый» ЛуАЗ воспринимается уже совершенно иначе. 

Многие владельцы знаменитой «семерки» хотят улучшить ходовые характеристики своих любимцев. Несмотря на то, что данный автомобиль является довольно старым, повысить его характеристики можно, но придется приложить некоторые усилия и время. Если все сделать правильно, то Вы получите весьма неплохой автомобиль, который прослужит Вам долгое время.

ВАЗ 2109 является одним из самых популярных автомобилей среди молодежи. И очень часто представители молодого поколения, любящие скорость и острые ощущения, хотят улучшить технические характеристики своего любимца. Именно об этом и пойдет речь в этой статье.

На данный момент ЛАДА калина является самой популярной отечественной машиной для тюнинга. Этому способствует большой выбор комплектующих, которые предлагают тюнинговые фирмы для данной модели.

Автомобиль Калину трудно назвать совершенным, много недостатков. Оно и неудивительно, ведь за такую цену невозможно произвести хороший автомобиль. Одно спасение – тюнинг, а именно тюнинг Лады Калины.

Стандартная версия использует восьмиклапанный атмосферник, он вполне подходит для городской езды, а для тех, кто любит давить на газ, этого все-таки маловато. Не совсем правильно начинать с внешнего тюнинга автомобиля, а уже потом внутреннего. Сначала лучше будет прокачать моторный отсек, тормоза и подвеску, а уже потом делать внешний вид машины и заняться комфортом в салоне.

Оптимистический ценник, не отталкивающая внешность, выгодные условия для покупки смогли убедить большинство россиян обратить свое внимание на «Приору». На кону стал вопрос о тюнинге Приоры: а именно можно ли довести ее до ума, сделать не похожим на соседские машины, и самое главное, сколько будет стоить? Lada Priora считается самым тюнингуемым автомобилем в России. Есть тому причина, ведь только в 2010 году было реализовано больше 125000 машин в разных кузовах. Предположить не трудно, какое количество их есть на наших улицах. Процентная часть «Приоры» растет как геометрическая прогрессия.